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Plan Infraestructuras

LA JUNTA CONTEMPLA 5 MILLONES PARA LA CONEXIÓN DE VADOLLANO, 1,8 PARA REPARAR LAS CARRETERAS A-315 Y LA A-311 Y 540.000 PARA LA LA CONEXIÓN DE BAEZA CON LA AUTOVÍA DEL OLIVAR


El Plan de Infraestructuras del Transporte y la Movilidad en Andalucía (PITMA) 2021-2027, que ha tramitado el Consejo de Gobierno, dará un impulso a proyectos estratégicos en la provincia jiennense, principalmente a la red de carreteras, a los nodos logísticos y a obras que están en marcha en materia ferroviaria. Lo hace con partidas concretas para la provincia que figurarán en los Presupuestos. La nueva estrategia apostará por la movilidad sostenible basada en los desplazamientos a pie, en bicicleta y el transporte público colectivo, y acometerá medidas encaminadas a luchar contra el cambio climático, la eficiencia energética y la reducción de la contaminación acústica y atmosférica. El PITMA se adaptará, en este sentido, a los criterios que marca la UE para el periodo 2021-2027, que promueve la innovación y la reducción de emisiones. Para ello, se ha constituido un grupo de trabajo que lleva dos meses analizando los nuevos reglamentos de los Fondos FEDER, para adecuar el plan a los criterios de la financiación comunitaria.

El delegado territorial de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Jesús Estrella, señala: ´La programación del Plan de Infraestructuras del Transporte y la Movilidad en Andalucía (PITMA) 2021-2027 será realista para evitar que se repita el escaso nivel de ejecución de los gobiernos anteriores en la provincia jiennense. Ya trabajamos con proyectos que tendrán reflejo en los Presupuestos de Andalucía, con los 5 millones de euros para la conexión del ramal ferroviario de Linares-Vadollano, los 1,8 millones para mejorar la seguridad vial en la A-311 y A-315 o los 540.000 euros para la conexión con la Autovía del Olivar en Baeza, entre otros que se irán incorporando´.

El Gobierno va a dotar al nuevo plan de infraestructuras de una base financiera sólida que asegure su ejecución en tiempo y forma. Alguna de las actuaciones previstas en el mismo tendrán reflejo en los presupuestos andaluces de 2019 y 2020. Uno de los proyectos clave es el tranvía de Jaén, que se encuentra varado por la falta de consenso entre administraciones, que es indispensable a la hora de cualquier tipo de infraestructura. En cuanto a las inversiones en carreteras, el objetivo de esta Consejería ha sido claro desde el minuto uno: reforzar la política de conservación de carreteras en la provincia jiennense. De hecho, será una de las banderas del nuevo Plan de Infraestructuras ante la desastrosa política de los Gobiernos anteriores que han comprometido la Seguridad Vial de los conductores que transitan por las carreteras de Jaén.

Además de proyectos como la A-306 (Torredonjimeno-El Carpio) y los nodos logísticos, en Jaén aparecen las obras del proyecto de construcción de la conexión del ramal ferroviario Vadollano-Linares a la red ferroviaria Madrid-Cádiz, por 5 millones de euros; actuaciones de mejora de la seguridad vial en la A-315 y en la A-311, que beneficiara la conexión entre Torredonjimeno, Andújar, La Higuera y Fuente del Rey por 1,8 millones de euros, y obras de conexión de la A-316 con la A-31 (autovía del Olivar) en Baeza, con una anualidad para 2019 de 540.000 euros, entre otros proyectos que se incorporarán al plan y que tendrán su reflejo en los próximos ejercicios presupuestarios. Tampoco se olvida del inicio del estudio de la solución para el tramo Martos-Alcaudete, en Jaén, en la Autovía del Olivar, que se realizará en dos subtramos; y el estudio del trazado de la A-311 para determinar la solución más eficaz para su mejora. Se trata de un plan aprobado por el Consejo de

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