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PSOE Y PP y CS Tren

EL PP DE JAÉN APELA A LA UNIDAD DE TODAS LAS FUERZAS POLÍTICA PARA ACABAR CON EL AISLAMIENTO FERROVIARIO ´TAL Y COMO NOS DEMANDA LA SOCIEDAD JIENNENSE´



1.julio. 2019

El Partido Popular de Jaén ha pedido la unidad de todas las fuerzas políticas para acabar con el aislamiento ferroviario de la provincia. ´Esto es lo que nos demanda la sociedad jiennense, unidad y trabajo conjunto, y solo así lograremos que Jaén deje de estar en el furgón de cola de las comunicaciones´, ha señalado la diputada nacional del PP de Jaén, María Luisa del Moral quien desde hace semanas venía manteniendo contactos con dirigentes del PSOE para establecer una estrategia conjunta de cara a exigir más y mejores líneas ferroviarias para la provincia de Jaén. ´En lugar de unidad por parte del PSOE hemos tenido una propuesta unilateral del actual alcalde de la ciudad´, ha lamentado el senador del PP jiennense y exalcalde de la ciudad, Francisco Javier Márquez quien ha afirmado que el Partido Popular solo quiere lo mejor para esta provincia y por eso ´si tenemos que manifestarnos lo haremos aunque hay que dejar claro que desde el PP ya llevamos semanas tratando de fijar una acción conjunta con el PSOE y el resto de fuerzas porque solo así lograremos que se nos oiga´.



Para ello el Partido Popular de Jaén llevará a cabo diversas iniciativas ´confiando en obtener esa unidad a la que tanto apelamos´. Por un lado se elaborará una iniciativa en el Congreso de los Diputados que se transforme en inversiones y mejoras para el ferrocarril en la provincia. ´Queremos la alta velocidad para esta provincia, que sean los técnicos los que decidan cuál es la mejor manera de que llegue pero que llegue ya´, ha sentenciado Del Moral. En esta línea, el senador ha explicado que ´como alcalde de Jaén que he sido me he reunido en varias ocasiones con técnicos de Adif y del Ministerio de Fomento y todos coinciden en lo mismo, en que el grave problema del ferrocarril en la provincia había sido propiciada por una mala decisión de convertir esta estación en destino final y no en estación de paso, de manera que hemos perdido viajeros y rentabilidad´. Por eso, quienes tengan que revertir esa ´inadecuada decisión que lo hagan´ de forma que se le dé salida al ferrocarril de la provincia. Además esa iniciativa se trasladará como declaración institucional tanto a la Diputación provincial de Jaén como a los 97 ayuntamientos de la provincia de forma que ´tengamos la misma hoja de ruta en todas las administraciones´.



Asimismo, este próximo jueves 4 de julio se debatirá en el pleno del Parlamento andaluz una proposición no de ley del Grupo Parlamentario Popular para exigir al señor Ávalos que restituya de forma permanente y definitiva el talgo Granada-Madrid con parada en la estación Linares-Baeza. Un servicio que en la estación linarense han utilizado más de 1.770 viajeros al mes lo que supondría alrededor de 21.000 pasajeros al año, ´cifras que demuestran que este talgo con parada en Linares-Baeza es necesario y rentable´, ha explicado la diputada autonómica del PP de Jaén, Ángela Hidalgo.



Para la dirigente popular ´aún estamos a tiempo de que se vuelva a poner en circulación ya que este tren no está todavía descatalogado, por lo que es facultativo´, ha explicado. Por lo que ´bastaría una simple llamada o un tuit del señor Ávalos, tal y como hizo el pasado mes de noviembre, para que este servicio vuelva a funcionar´. Hidalgo ha mostrado su confianza en que la PNL obtenga el respaldo de todos los grupos parlamentarios y este talgo con parada en la provincia de Jaén vuelva a ser una realidad.

PSOE Y PP y CS Tren



EL PSOE PRESENTA UNA BATERÍA DE PROPUESTAS PARA MEJORAR LOS SERVICIOS FERROVIARIOS Y REPROCHA A QUIENES «AHORA SE RASGAN LAS VESTIDURAS» QUE NO DIJERAN NADA EN 2015

El PSOE de Jaén avanzó hoy una batería de propuestas para mejorar los servicios ferroviarios en la provincia mientras se ejecutan las obras de la línea de alta velocidad Jaén-Madrid. El secretario general del PSOE de Jaén, Francisco Reyes, afirmó que ´es verdad que tenemos que mejorar y que tenemos que seguir trabajando por mejorar las conexiones a Madrid, Córdoba y Granada´, pero preguntó ´dónde han estado algunos de los que ahora se rasgan las vestiduras´ cuando había un Gobierno del PP perjudicando a la provincia y suprimiendo por ejemplo el tren de Granada en 2015. ´Cuando ha habido buenas noticias en materia ferroviaria, había un Gobierno socialista en España. Cuando ha habido malas noticias para la provincia, había un Gobierno del PP´, resumió.

En rueda de prensa, Reyes explicó que el PSOE plantea un paquete de iniciativas que permitan reducir sustancialmente el tiempo de viaje a Madrid desde Jaén y que lo situaría en el entorno de las 3 horas. En concreto, piden actuaciones de mantenimiento e impermeabilización de los tramos para adaptarlos a velocidades de 200 kilómetros por hora, reducción de paradas, priorización en los cruces para los servicios de Jaén, estudio de horarios más atractivos para empresarios y un estudio de viabilidad para un intercambiador en Aranjuez que conectaría a los trenes de Jaén a la alta velocidad y los sacaría del anillo de Cercanías. Asimismo, se pide que uno de los servicios a Madrid sea más directo, parando únicamente en Linares-Baeza y Alcázar de San Juan. Para la alta velocidad, se reclaman un aumento de la inversión en los Presupuestos Generales del Estado para agilizar las obras después de los 7 años perdidos con el PP.

Para la línea Jaén-Sevilla se propone igualmente la ejecución de actuaciones que permitan alcanzar los 200 kilómetros por hora, así como la recuperación del intercambiador de Alcolea, que fue anulado por el PP. También se pide inversión prioritaria para la electrificación de la línea Linares-Baeza/Almería, fundamental para conexiones de logística y mercancías con Motril y Almería. Además, se proponen nuevos servicios ferroviarios desde Jaén: uno a Málaga a través del intercambiador, otro a Almería a través de Linares-Baeza, otro a Huelva y otro a Barcelona desde Granada. Igualmente, se aspira a incorporar la conexión de alta velocidad con Córdoba y también la posibilidad de estudiar una conexión directa entre Jaén y Granada.


Reyes subrayó que la diferencia es que ahora hay un Gobierno socialista que escucha y recordó en este sentido que en 2017 había un Gobierno del PP en Madrid que ´ni siquiera nos dejó presentarle el documento del CES´. Así las cosas, preguntó ´dónde estaban el PP y algunos voceros con los que cuenta cuando en 2015 se suprimió el tren de Granada o dónde estaban durante los 20 años que llevaba planificada y ejecutándose la conexión de Granada-Madrid por Antequera´. ´El PP y sus voceros afloran no cuando llueve, sino cuando hay un Gobierno socialista en España´, sentenció. Reyes recalcó que no se refiere al comité de empresa de ADIF, ´con los que nos hemos reunido periódicamente porque sus intereses son los mismos que los del PSOE y los de esta provincia´ y porque lo que están planteando es precisamente lo que contempla el documento del CES, que es ´la hoja de ruta´ del PSOE en materia ferroviaria, ya que es ´un documento riguroso y ampliamente consensuado en la provincia de Jaén´.

Así las cosas, recalcó que las infraestructuras no se ejecutan en momentos puntuales, sino que obedecen a una planificación, y reiteró que la alta velocidad Granada-Madrid por Antequera ´no es ninguna sorpresa, porque estaba contemplada así en el Plan de Infraestructuras 2000-2007 del Gobierno de Aznar´. Además, en 2015 el Gobierno de Rajoy suprimió la conexión de Granada con Madrid y Barcelona y por tanto ´el PP aisló ferroviariamente a esa provincia, porque desde entonces no circuló ningún tren desde Granada hacia el resto de España´. Fue en 2018 cuando un Gobierno socialista ´acabó con 3 años de aislamiento de Granada´. Por este motivo, Reyes mostró su estupor por que el PP presente ahora una PNL en el Parlamento andaluz instando al Gobierno de España a que se mantenga ese servicio Granada-Madrid. ´Lo plantean los mismos que hicieron el aislamiento a Granada. No sé si eso se denomina pirómano bombero, cinismo, cara dura o irresponsabilidad´, apostilló.

El responsable socialista hizo una ´descripción real´ de lo que supusieron los Gobiernos de Zapatero y de Rajoy para la provincia de Jaén. En este sentido, explicó que en 2004-2011, el Gobierno socialista licitó un total de 288 millones de euros en ferrocarril, incluyendo la elaboración de proyectos y licitación de obras en la línea de alta velocidad Jaén-Madrid, dejando dos tramos en obras y otro en redacción de proyecto; la creación de nuevos servicios ferroviarias (1 a Madrid y 3 a Andalucía occidental, los 4 con ida y vuelta), la puesta en marcha del intercambiador de Alcolea y la renovación de la flota con 12 nuevos trenes modernos que sustituyeron ´a las antiguas cajas de zapatos´ heredadas del PP.

En cambio, en 2011-2018, el Gobierno de Rajoy procedió a la ´ralentización espectacular´ de las obras Jaén-Madrid, llegando un año a presupuestar 0 euros y encima recortando el proyecto, con tramos de doble vía que dejó en vía única. Además, eliminó el intercambiador de Alcolea y suprimió 2 servicios Linares-Baeza/Granada en 2013. Como alternativa a esto último propusieron el tren Granada-Barcelona que acabaron eliminando también en 2015. En total, el Gobierno del PP licitó la ridícula cifra de 5 millones de euros en 7 años en materia ferroviaria.

PSOE Y PP y CS Tren

EL PP DE JAÉN INSISTE EN AUNAR ESFUERZOS POR EL FERROCARRIL Y PIDE AL PSOE QUE DEJE LAS CRÍTICAS Y LOS LAMENTOS PARA OTRAS CUESTIONES

1. julio. 2019

El presidente provincial del Partido Popular de Jaén, Juan Diego Requena ha reprochado al PSOE y al señor Reyes que en lugar ´de tender la mano y aunar esfuerzos´ utilicen el ferrocarril para ´hacer la guerra y continuar con su juego sucio de intereses partidistas´. Para el presidente provincial, la ciudadanía lo que está pidiendo es que ´nos dejemos de enfrentamientos y entre todos logremos que el gobierno de España no acabe por hundir y aislar a esta provincia en materia ferroviaria´.



Por eso, desde el PP se ha ofrecido al PSOE y demás fuerzas en cualquiera de las Cámaras ´ponernos del mismo lado de la pancarta, para hacer del ferrocarril una cuestión de estrategia provincial, para reivindicar con la misma intensidad independiente de quien gobierne´, ha recordado Requena haciendo referencia al anuncio hecho hoy en rueda de prensa por la diputada nacional del PP de Jaén, María Luisa del Moral.



Para el Partido Popular de Jaén lo ´único importante son los jiennenses y su provincia´ y por eso ´queremos que el ferrocarril sea algo que nos una, no que nos separe, queremos que el ferrocarril sirva para hacer un frente común y no para la confrontación entre partidos´. Sin embargo volvemos a ver cómo frente a la mano tendida del Partido Popular ´solo encontramos reproches y críticas´. Los jiennenses, ha señalado el dirigente popular, ´ya saben que el aislamiento ferroviario a la provincia de Jaén viene de muy lejos´, de los años ochenta, cuando quien gobernaba en España era Felipe González. Pero ´eso ya lo saben los jiennenses y no necesitan que sigamos recordándolo sino que pongamos todo de nuestra parte para darle solución´. Sin embargo, ´nada avanzaremos si el PSOE pierde sus esfuerzos en criticar al PP´.



Requena ha culminado insistiendo en que el ofrecimiento que hizo el PP y la diputada nacional a dirigentes socialistas fue sincero y propositivo pero ´es una pena que el PSOE, bajo su sectarismo patológico, no acepte la firme voluntad de colaboración y sí la de confrontación´. No obstante el Partido Popular de Jaén hará ´todo lo que esté en nuestra mano para acabar con una guerra que no nos lleva a nada y mucho menos a recuperar nuestros trenes´.
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PSOE Y PP y CS Tren

CIUDADANOS RECLAMA ´UNIDAD´ Y ´PASAR A LOS HECHOS´ PARA PALIAR EL AISLAMIENTO FERROVIARIO DE LA PROVINCIA

Jaén, 1 de julio de 2019. La diputada nacional de Ciudadanos (Cs) por Jaén, Marián Adán, y los dos parlamentarios andaluces de la formación naranja por la provincia, Mónica Moreno y Enrique Moreno, han reclamado conjuntamente la ´necesidad imperiosa´ de poner fin al aislamiento ferroviario de Jaén, y la ´urgencia de pasar de las palabras y cruces de acusaciones de los viejos partidos a los hechos que nos saquen de esta realidad en la que parece condenada nuestra provincia´.



´Estamos cansados del lamentable espectáculo y la política de salón de este bipartidismo caduco, cuando lo que se necesita es unidad. En Ciudadanos queremos bajar al terreno de juego y poner soluciones a la parálisis en infraestructuras que sufre nuestra provincia. Este cerco que se ha producido no es fruto de un día ni de la casualidad, sino consecuencia de una humillación continua a Jaén y los culpables directos de tan magno desatre proponen medidas como si no hubieran sido los causantes del desmantelamiento de las infraestructuras, eso cinismo politico´, ha lamentado la diputada nacional.



Adán ha tildado de ´inexistente y obsoleta´ la red ferroviaria actual y ha reivindicado ´un plan estratégico con dotación presupuestaria suficiente para que Jaén deje de sufrir esta marginación histórica´. ´Queremos dar un paso más. Por eso, llevaremos esta reclamación al Congreso de los Diputados´, ha añadido tras reunirse con representantes de ADIF y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en la Estación de Linares-Baeza.



En ese sentido se ha pronunciado la parlamentaria andaluza Mónica Moreno, quien precisamente el próximo jueves llevará ´la voz de los jienenses´ al Parlamento de Andalucía. ´Desde Cs defenderemos que es imprescindible una red digna de carreteras y ferrocarriles para generar riqueza, empleo e inversión y atajar la pérdida de población consecuencia de la falta de oportunidades´, ha dicho. Al hilo de esto la diputada ha insistido que es ´trascendental´ que se invierta en mantenimiento, para que las conexiones alcancen velocidades óptimas, y se estudien opciones viables que no suponen grandes inversiones y sí voluntad politica.

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