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EL PRECIO DEL BILLETE SERA DE 82 CENTIMOS

La Junta de Andalucía asumirá finalmente la titularidad y gestión del sistema tranviario de Jaén para garantizar definitivamente su puesta en servicio, una infraes-tructura y material móvil que se entregó al Ayuntamiento de Jaén en abril de 2011, , mientras que el Ayuntamiento se hace cargo del 25 por ciento restante. El objetivo es encauzar definitivamente la puesta a punto de la infraestructura, el inicio de las pruebas dinámica y posterior entrada en funcionamiento, por lo que el Consejo de Gobierno aprobará la Declaración de Interés Metropolitano de dicho transporte, adap-tándose a la nueva asunción del Gobierno andaluz. El nuevo convenio de colabora-ción para la fase de explotación será equiparable al del resto de ferrocarriles metropo-litanos que gestiona la Junta, con la asunción, por parte de la Consejería de Fomento y Vivienda, del 75% de la subvención de explotación anual que requiere la sostenibi-lidad económica de este transporte público, correspondiendo al Ayuntamiento del Jaén el 25% restante.

Durante su intervención, el alcalde de Jaén, Javier Márquez, ha agradecido también a Juan Marín y a Raquel Morales, de Ciudadanos, haber intervenido para que esta actuación pueda ponerse finalmente en marcha.

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REYES DESTACA QUE EL ACUERDO PARA LA PUESTA EN MARCHA DEL TRANVÍA DE JAÉN ES UNA BUENA NOTICIA PARA LA PROVINCIA



`Un día importante para la ciudad y la provincia de Jaén y una buena noticia`. Así ha calificado el presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Francisco Reyes, el acuerdo que han alcanzado la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén para la puesta en marcha del sistema tranviario de la capital, `una infraestructura que por fin funcionará y que será de utilidad para los vecinos de los 97 municipios jiennenses`, según ha resaltado Reyes, quien también ha valorado que con este medio de transporte `se abre una puerta más grande para acceder al centro de la capital`.



Francisco Reyes ha hecho estas manifestaciones al término de la reunión que ha mantenido en el Ayuntamiento de Jaén con el consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López, y el alcalde jiennense, Javier Márquez, para abordar el acuerdo dirigido a la puesta en funcionamiento del tranvía de la capital jiennense. `Desde la Diputación, celebramos este acuerdo que será bueno para Jaén, porque si le va bien a la capital, le irá bien a la provincia`, ha incidido el presidente de la Administración provincial, quien ha puesto en valor `la apuesta del Gobierno andaluz y el mandato de la presidenta de la Junta para impulsar este medio de transporte tras una inversión de 120 millones de euros`.



En esta línea, también ha destacado `el papel del alcalde, que se ha mostrado dispuesto a montarse en el tranvía`, y ha desgranado que para llegar a esta entente final han sido necesarias `varias reuniones, discretas, para hacer realidad la voluntad que había sobre la mesa de llegar a un acuerdo`. Un acuerdo al que ha querido sumar a la Diputación, porque, según ha explicado, `mantenemos nuestro compromiso de patrocinio para el tranvía, aunque lo que hoy estamos presentando es el acuerdo alcanzado entre la Junta y el Ayuntamiento`, que supondrá que la Administración andaluza asuma el 75% de los gastos de explotación del tranvía y la local el 25% restante. `Esta colaboración entre administraciones es la línea de trabajo que debemos mantener para sacar adelante otros proyectos`, ha puntualizado Francisco Reyes en referencia a iniciativas como el Palacio de Deportes de Jaén, porque `pensar en el interés general es clave para que la ciudad y la provincia jiennense avancen`.



En este sentido se han pronunciado también tanto el alcalde de la capital como el consejero de Fomento. Javier Márquez ha hablado de `lealtad institucional y entendimiento`, y de que `muchas personas %u2013entre las que ha citado a representantes públicos de varios partidos%u2013 han participado para que se haya llegado a este resultado final en el que han primado los intereses de la ciudad`. En el acuerdo definitivo, el Ayuntamiento de la capital deberá solicitar en pleno la declaración metropolitana del tranvía a la Junta, para que esta sea la que licite y gestione el sistema tranviario jiennense.



Por su parte, Felipe López ha esbozado algunas de las ventajas que el tranvía aportará a la ciudad de Jaén y la provincia. Entre otras, ha hablado de reducir la contaminación, la siniestralidad, el tiempo de desplazamiento y que de esta forma `contribuimos desde lo local a luchar contra el cambio climático y a tener una ciudad más amable`. `Es una vía de tránsito hacia la modernidad`, ha enfatizado el consejero de Fomento y Vivienda andaluz, que entre otros datos ha facilitado el precio futuro del billete, 082 céntimos de euro, o que será precisa una inversión de unos 2,1 millones de euros para solventar los problemas que ahora presenta el sistema y que es preciso arreglar antes de que se ponga en marcha.

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El consejero ha puesto de relieve que con este acuerdo `se cumple el com-promiso firme adquirido por la presidenta de la Junta, Susana Díaz, para la puesta en marcha del tranvía de Jaén, un compromiso que ha necesitado de los ajustes y deta-lles técnicos necesarios para hacer realidad esta apuesta del Gobierno andaluz por impulsar un modelo de transporte moderno y a la altura de las grandes ciudades eu-ropeas`.

Con la puesta en marcha de nuevo sistema de transporte en Jaén, López ha augurado una gran aceptación social por parte de la ciudadanía, `al igual que ha ocurrido recientemente con el metro de la vecina Granada y en la línea de los buenos resultados de usuarios de los metros de Sevilla y Málaga`.

Una vez haya culminado el trámite para la Declaración de Interés Metropoli-tano, el consejero de Fomento ha manifestado que `pondremos, en marcha con la mayor celeridad, el proceso de licitación y adjudicación del servicio de operaciones a una empresa especializada en la gestión de ferrocarriles, proceso que tiene unos tiempos, requisitos y exigencias que se han de seguir para que todo se haga con las plenas garantías legales para este tipo de contrataciones`.

Una vez completada esta fase, la empresa adjudicataria se encargará de reali-zar los trabajos de adecuación de la infraestructura para que esté en condiciones de operar y posteriormente se impulsarán las pruebas del sistema, `que también necesi-tarán su tiempo, como ha ocurrido en Granada, para facilitar la integración del tranvía y que la ciudad se adapte a este nuevo modo de transporte`, ha aclarado.

De acuerdo a la Ley de Ordenación del Transporte Urbano y Metropolitano de Viajeros de Andalucía, y concretamente a su artículo 13.3, el Consejo de Gobierno puede determinar aquellas infraestructuras y servicios de transporte mediante ferro-carril metropolitano, declarado de interés metropolitano, `que necesariamente se ges-tionarán, directa o indirectamente, a través de la Administración Autonómica`.

En consecuencia, la Consejería de Fomento y Vivienda ya ha remitido al Ayuntamiento de Jaén la carta para recabar el acuerdo previo de ambas administra-ciones, que permita culminar el expediente de la Declaración de Interés Metropoli-tano del sistema tranviario de Jaén, con su aprobación en el Consejo de Gobierno a la mayor brevedad posible, y con el enfoque y alcance anteriormente descrito.

En virtud de este enfoque, el siguiente paso a adoptar será la extinción del convenio de colaboración existente y formalización de un nuevo convenio adaptado ya a la Declaración de Interés Metropolitano. Con este nuevo marco de cooperación interadministrativa será necesario también, con carácter previo a la aprobación de la Declaración de Interés Metropolitano, proceder a la entrega por parte del Ayuntamien-to de Jaén a la Consejería de Fomento y Vivienda de la infraestructura, instalaciones y material móvil del sistema tranviario, mediante la formalización de un acta de recep-ción.

Posteriormente, el siguiente paso a adoptar será la extinción del convenio de colaboración existente y formalización de un nuevo convenio adaptado ya a la De-claración de Interés Metropolitano, convenio que previamente deberá ratificar en Pleno Municipal el Ayuntamiento de Jaén.

A partir de ahí, ha añadido Felipe López, la Junta de Andalucía abordará todas las actuaciones administrativas, técnicas y operativas que permitan, en el menor pla-zo posible, la puesta a punto del sistema tranviario, con la reposición de los elemen-tos que requieran de reparación o subsanación tras siete años sin actividad, así co-mo al posterior inicio de las pruebas dinámicas y pruebas finales en blanco (simula-ción de marcha comercial sin pasajeros), que constituye el test que antecede a la puesta en servicio comercial.

Para llevar a cabo estas tres tareas descritas, la Consejería de Fomento y Vi-vienda, a través de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ente que gestiona los metros de Sevilla, Málaga, Granada y Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz, iniciará los trabajos para la preparación de los pliegos para el concurso de explota-ción y mantenimiento integral del sistema tranviario bajo concesión administrativa, siempre bajo la tutela, control e inspección de la Agencia de Obra Pública, que velará por el estricto cumplimiento de los parámetros y condiciones establecidas en los plie-gos, referentes a la calidad, disponibilidad, seguridad y fiabilidad del servicio.

El sistema tranviario de Jaén, que consta de un trazado de 4,7 kilómetros y 10 paradas, representó una inversión de 120 millones de euros, `que se enmarca en el modelo de movilidad sostenible por el que aboga la Junta, y que está plenamente consolidado en las principales ciudades de la Unión Europea. Un modelo que favo-rece una calidad en la prestación del servicio de transporte público y que contribuye a la lucha contra el cambio climático para favorecer una mejora de la calidad del aire, compromiso al que estamos obligados todas las administraciones`, ha añadido el consejero de Fomento. La previsión inicial de viajeros se estima en 1,5 millones de pasajeros anuales.

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